Мостовое сооружение с каналом1 или трубопроводом для подачи воды через овраг, реку и т.п.||Ср. ВИАДУК, ДЮКЕР, ЭСТАКАДА.

(от лат. aqua - вода и duco - веду)

Акведук (с лат. Aquae dactus) - в буквальном переводе "водопровод"; вболее тесном значении, как принято в русской технике, под словомакведука подразумевается мост, который служит не для проезда, а дляпропуска воды. Такие мосты устраиваются в том случае, если воду дляснабжения фабрик, заводов, городов, орошения, или отвода воды от другихсооружений, могущей вредно на них влиять, приходится проводить черезглубокие долины, овраги, улицы, дороги, над реками или другимиводопроводами и каналами. Акведуки встречаются столь громадных размеров,что служат для пропуска по ним судов, в том случае, если судоходныйканал должен пересечь долину. Так как подобные сооружения являютсянеобходимым устройством лишь в гористых и густонаселенных странах, чегоРоссия не представляет, то у нас подобных сооружений не встречается.Акведуки, подобно путепроводным мостам (Виадукам) возводятся из камня,кирпича, чугуна, железа и стали, даже из дерева, если постройка имеетхарактер временной; равно как в эти мосты может входить и смешениеупомянутых материалов. Всякое подобного рода сооружение состоит изоснования (фундамента), на котором возводят каменные, чугунные илижелезные быки и береговые устои, поверх которых укладываются иливодопроводные трубы, пли устраиваются кюветы (каналы для пропуска воды),которые, в свою очередь, могут быть закрытыми или открытыми.Водопроводные трубы и кюветы делаются или металлические, или из кирпичаили камня на гидравлическом растворе. При устройстве каменных опор, призначительной высоте акведука, для их устойчивости, между ними помещаюткаменные арки иногда в несколько этажей. Б настоящее время при снабжениигородов водою избегают устройства столь ценных сооружений, что сталовозможно со введением подъемных и напорных паровых насосов, проводящихводу закрытыми трубами под землею поверхностью, чего в древние временадостигнуть было невозможно. Вот почему достопримечательные каменныеводопроводные сооружения мы встречаем наиболее в глубокой древности,проведенными часто на значительной высоте. Так, напр., водопровод вРиме, устроенный еще при Августе, служит для соединения источника "Caputaquae" с большим водохранилищем "Castellum"; водопровод Aqua Appia,устроенный за 312 лет до Р. X.; Annio vetus (273 до P. X.); Marcia (146до Р. X.); Tepula (127 до P. X.); Julia et Virgo (во времена Августа) идругие. Водопроводы, относящиеся ко временам Калигулы (37 - 41 по Р. X.)и Клавдия (41 - 54 п. Р. X.), проведены на высоте 32 метров над AquaClaudia и Anio novus на аркадах. Устройство их весьма прочно, так как врастворе для связи камней употреблялась местная порода гидравлическогоцемента пуцелана и сантуринская земля. В провинции Старой Испании вСеговии имеется водопровод двухъярусный 33,7 метр. высотою, в Алькантаренад Maio 43, 6 м. высотою, разстояния между быками 31,1 м и 1,6 мтолщина в конце свода; Ехельвса (Ehelves) 16,2 м. высоты, 8,75 м.отверстие в пролете; в Мериде над Альбарегой трехъярусный акведук 24,8м. высоты; в Галии, в Метце акведук 22,7 метр. высотою и замечательныйFont du Gard (Nemausus). Эта последняя постройка Римлян временполководца Агриппы (63 - 13 до Р. X.) отличается красотой архитектуры,водопроводный мост воздвигнуть в три этажа, высотою 48,77 метр.Водопроводный мост в Константинополь, который императором Адрианомзаложен и Феодосием, возобновлен, равно как каменные водопроводы в Лионеи Париже - тоже остатки работ римлян. Водопроводы в Северной Африке,Греции, Малой Азии, тоже времен римской империи. При готском королеТеодорихе Великом в Сполето, в Умбрии, начата была постройка нынесуществующего величайшего акведука, который имеет высоты 130 м, состоитиз 10 полуарок, каждая пролетом 21,4 м и толщиною в ключе около 3 м. Из акведуков, более замечательных и ныне существующих во Франции,особенно выдается водопроводный мост близ Ажана, через р. Гарону,который состоит из 23 арок, каждая 65,6 фут. отверстием, толщинакаменных быков 12 фут. и береговые опоры 16,3 фута. Дно канала,проходящего поверх арок, лежит непосредственно на бетонной забутке арок.Ширина судоходного канала 27,2 фута на горизонте воды глубина кювета8,86 фут. Боковые стены выложены кирпичом, позади которого залит бетон.Дно и стены канала залиты асфальтом. Другой замечательный акведукРокфавурский (Roefavour), близ Марсели, длиною 1871/2 саж., высотою37,87 саж., в 3 этажа арок 29,24 саж. Из новейших и современных намтакого рода построек обращают на себя внимание водопроводные мосты: вНьюарке Кротон акведук постройки 1837 - 42 г.; Венский водопровод вБадене, Лизинге 1870 - 73 г. и ныне отстроенный акведук на Бернскойжелезной дороге, пролегающий по гористой местности. Все описанные мостыбыли сооружены из каменного материала. В последнее время с удешевлениемвыделки чугуна, железа и литой стали, начали вводить как в постройкумостов, так и в водопроводы по преимуществу этого рода материалы. Трубы кюветов или каналов, проводящие воду, изготовляются или изчугуна, или из котельного клепанного железа, быки и устои делаются илилитые в форме колонн, или решетчатые из склепанного котельного железа.Иногда эти водопроводные мосты имеют форму цепных мостов, на цепях этих,укрепленных в береговых устоях, подвешивается водопроводный клювер.